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Comment organiser le transport dans les territoires peu denses !
Stratégies d'organisation de la mobilité des zones peu denses Comment assurer une couverture du territoire géographiquement complète et une amplitude horaire de service compatible avec les attentes des usagers ? Comment s'assurer que les services organisés...
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« Organiser le transport partagé et améliorer le taux de covoiturage pour optimiser le transport de patients : un Win Win ! »
Ces dernières années, le transport de patients accueillis en établissement de santé et inscrits dans le parcours de santé (hors l’urgence) a fait l’objet de profondes évolutions tendant à améliorer : Le confort des patients, L’accès à une offre suffisante...
Le transport sanitaire inter hospitalier (Art 80) doit prendre en compte la typologie des PME dans une nouvelle organisation raisonnée
Les ambulanciers manifestent à Nice et à Marseille pour se plaindre de la baisse de leurs tarifs consécutive à la mise en oeuvre au 1er octobre d'une nouvelle prise en charge financière des transports inter établissements par les structures hospitalières...
Les flottes véhicules des établissements médico sociaux doivent envisager un passage au moteur hybride
Devant la montée et le rattrapage des coûts du carburant diesel, les ESMS doivent envisager la transformation de leurs flottes de véhicules vers ce qui est appelé l'hybride rechargeable car l'activité de celles-ci se prête assez commodément à cette mutation....
La mobilité des zones peu denses ne peut être l'affaire que d'une seule application publique de covoiturage
La difficulté de la smart mobility en zones peu denses vient de l'équilibre économique impossible à trouver sans l'atteinte d'une masse critique d'usagers sans laquelle soit la part de l'usager est incompatible avec une utilisation régulière soit la subvention...
Comment les journey planner vont révolutionner notre approche du transport et des mobilités?
Intégrer sur une même application en ligne les différents modes de transport en les combinant de façon à présenter au candidat au déplacement toutes les solutions qui s'offrent à lui pour réaliser son déplacement d'un point A à un point B en le chronodatant...
Repenser les politiques de transports dans un objectif de Mobility as a Service (MaaS) et de partage (Sharing)
C'est un fait, la smart-economy bouscule les schémas que nous avions développés pour assurer la mobilité publique et privée des usagers. Or les circuits courts que constituent les apports technologiques de celle-ci font que nous devons repenser les politiques...
La future mobilité des zones peu denses
Dans les smart cities du Monde, se développera dans les prochaines années ce que l'on appelle tout récemment la Mobility as a Service, c'est à dire un ensemble de systèmes de déplacements multi et inter connecté, dans une comodalité que j'ai toujours...
VTC : un tarif minimum qui rappelle ceux des taxis
La demande des VTC d'obtenir une tarification de base qui pérennise leur activité et l'équilibre financier de celle-ci à volume de travail raisonnable me semble tout à fait légitime. Dés l'apparition de cette nouvelle forme "urbaine" d'accompagnement,...
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LA REVOLUTION INDUSTRIELLE DU TRANSPORT APRES LE PETROLE : LA MOBILITY AS A SERVICE
Il y a comme cela dans les générations des révolutions industrielles qui impactent durablement la vie quotidienne et le déplacement de nos concitoyens. Après la vapeur, l'électricité, le pétrole, les modes de transports, l'organisation des territoires,...
